1. Daya tahan komponen hub(pelor/bearing, cup, dll)
2. Jumlah lubang (minimal 32, 36/lebih baik)
3. Jumlah sealed bearing (minimal 4)
4. Gunankan hub mtb(deore dll)
5. Loncer dan ringan tidak penting
1. Daya tahan
Untuk budget minimum bisa memilih menggunakan hub pelor/gotri, karena kalo dengan budget terbatas memilih hub dengan sealed bearing, akan lebih cepat rusak ketika menahan berat bawaan yg berat ketika touring. Ukuran gotri hub pelor jg lebih besar dari pada gotri pada hub yg menggunakan sealed bering. Kecuali anda mempunya uang lebih, bisa memilih hub2 terkenal yg memang khusus buat touring seperti phil wood dll.
Hub yg menngunakan pelor jg lebih gampang perawatannya, separtpartnya pun jg lebih gampang di temukan jika anda bersepeda di desa yg minim toko sepeda lengkap. Gunakan hub dari berbagai merk shimano yg khusus buat mtb, karena sudah teruji ketahannya.
2. Jumlah lubang
Untuk jumlah lubang hub minimal gunakan 32hole, karena semakin banyak lubang semakin kuat suatu roda. 36 lebih baik, karena di indonesia yg tersedia 32&36 hole.
3. 4 Sealed bearing
Jika anda memilih untuk menggunakan tipe sealed bearing, pilihkan hub dengan jumlah 4 bearing belakang, karena lebih kuat.
4. Hub mtb
Gunakan hub mtb karena didesain untuk jalan yg rusak dan menerima goncangan lebih kuat. Hub mtb didesain untuk menerima tekanan lebih kuat. Sedangkan hub roadbike biasanya didesain untuk lebih loncer.
5. Loncer dan ringan tidak penting
Untuk sepeda touring jarak jauh yg harus membawa barang berat dengan jangka waktu lama, loncer dan ringan tidak lah penting. Paling penting adalah kekuatan dari hub tersebut, perawatan selama perjalanan yg gampang, sparepart yg mudah ditemui dipelosok daerah pun. Semakin kuat suatu hub, semakin baik roda tersebut.
Komentar
Posting Komentar